Kérjük, hagyja meg e-mail címét, hogy a lehető leghamarabb fel tudjuk venni Önnel a kapcsolatot.
Helyszín tervezés
Az építési emelőterv kapacitásdokumentum, mielőtt rajz lenne
A ketrec hasznos teherbírása, a kötéstávolság és a teljesítménycsökkenés dönti el, hogy az emelő kiszolgálja-e a programot, vagy egy hónapig tétlenül áll. Az elrendezési rajz csak a korábban hozott döntéseket rögzíti.
Három héttel az első felvonó előtt egy harmincemeletes lakótömbön a legtöbb helyen van egy alaprajz, jóváhagyták az elrendezési rajzot, és nincs megállapodás arról, hogy kié a leválasztókulcs. Ez a hiányosság pontosan az, amit az építési emelőgépek bezárására terveznek. Ez nem az ideiglenes munkacsomaggal együtt iktatott formaság, és nem egyetlen rajz, amelyet az iroda falára tűztek.
A rövid változat: rendezze a rakományt, a rácsot és az áramellátást, mielőtt bárki aláírná a pozíciót a logisztikai rajzon. Ebből a három döntésből következik minden, ami a folyásirányban van, az árboc ütemezésétől a leszállóplatform szélességén át az ellenőrzési dátumokig. Ha félreérti őket, a korrekciós költséget hetekben mérik, nem órákban.
Először a rakomány, a második a modellszám
Az emelőtervnek egy olyan számmal kell kezdődnie, amelyet a helyszín meg tud védeni: az egyetlen ketreces utazás során várható legnagyobb terhelést, és azt, hogy egy csúcsműszaknak ténylegesen hány útra van szüksége. A 2 × 2000 kg körüli névleges ikerketreces gép az alapértelmezett válasz a magasépítési munkákhoz, és gyakran ez a helyes. De a minősítés nem a terv. A terv egy írásos nyilatkozat arról, hogy egyetlen ütemezett terhelés sem haladja meg azt, és ez a nyilatkozat bizonyítékra szorul.
Vegyünk egy körülbelül 3,2 m-es ketreces platformot, amely tizenkét, egyenként 80 kg-os munkást szállít, plusz szerszámok: körülbelül 1150 kg, kényelmesen a határon belül. Most cserélje ki az embereket egy raklap 1800 kg-os tömbszerkezetre, és két munkásra, hogy rögzítse. A gép továbbra is megfelel az előírásoknak, de az ajtónyílás, a peronpadló állapota és a raklap rögzítésének módja mind a terv részét képezik. Az alumínium zsalupanelek és a 3 m-es betonacél kötegek ismét másként viselkednek, és ezek közül csak az egyik rakományt lehet igazán könnyen rögzíteni szállítás közben.
SC200 sorozatú építőipari emelő magas tengelybe szereléshez Összeszerelt kalitkás emelő sokemeletes és tengelyes használatra, teherhordó, biztonsági és vezérlési jellemzőkkel, amelyek relevánsak a ketrec- és platformválasztáskor. Termék megtekintése → Az árboc ütemezése előtt írja meg a terhelési ütemtervet. A ketrec méretét, az ajtó típusát és a platform opcióit ellene választják, és az alap öntése utáni ketreccsere az egyik legdrágább késői változat, amelyet egy oldal készíthet magának.
Utasketrec, anyagketrec vagy mindkettő
Ez a döntés az egész biztonsági koncepciót alakítja, így inkább a tervbe tartozik, mint a folyosói beszélgetésbe. A személyi emelő szállítja az embereket, ami azt jelenti, hogy a sebességtúllépés-szabályzót, a leesésgátlót, az ajtóreteszeket és a túlterhelés elleni védelmet egy rendszerként ellenőrzik, és a kezelői listát ellenőrzik. Anyagemelő raklapokhoz, talickákhoz és tömbökhöz készült: nagyobb plató, kisebb menetsebesség, utasszám nélkül.
A kettőt egy gépen keverve a tervek csendben meghiúsulnak. Ha ugyanaz az egység várhatóan 07:00-kor mozgatja az embereket, és 10:00-kor a blokkokat, akkor a tervnek egyértelmű szabályra van szüksége arra vonatkozóan, hogy ki lovagolhat, mikor függesztik fel az utasok besorolását, és hogyan jelezzék ezt a felfüggesztést a kapuban. A dedikált rakományegységek, mint például az SCH100-100 sorozat, pontosan azért léteznek, hogy ezt a szabályt leegyszerűsítsék, és a forgalmas felszerelési szakaszokban egy külön anyagú emelő gyakran megtérül, mivel csökkenti a sorban állást a leszállóhelyeken.
SCH100/100 Változtatható frekvenciájú építőipari emelő Dedikált, 1000 kg-os, nem személyszállító teherfelvonó alacsony épületekhez, távirányítóval, szintezéssel és biztonsági funkciókkal az anyagliftek személyforgalomtól való elválasztásához. Termék megtekintése → Alapozás, árboc szakaszok és a szabad vége
Minden emelőterv végül találkozik azzal a szerkezettel, amelyhez hozzá van kötve, és három szám határozza meg ezt a találkozást: az alapkeret által az alapra gyakorolt teherhordó nyomás, a kötőkeretek függőleges távolsága és a szabad végmagasság a felső rögzítés felett. A vízelvezetés és az alapvédelem éppúgy számít, mint a beton szilárdsága, mert az állóvízben ülő alap már jóval azelőtt felfedi magát, mint a függőleges irányú eltolódás, mielőtt bármilyen szerkezeti probléma megjelenne.
Az árboc ütemezése egyszerű aritmetikai, miután ezeket a számokat rögzítettük: kiszolgált emeletek, plusz egy szabad vég, plusz az alapszakasz, árbocszakaszokra konvertálva. Ami a webhelyeket megragadja, az a tie horgony módszer. A beöntött hüvelyeknek, az átmenő csavaroknak és a vegyszeres horgonyoknak eltérő éltávolság-követelményeik vannak, és az oszlop melletti, nem pedig abba befekvő kötőkeret olyan újratervezést kényszerít ki, amelyet senki sem tervezett.
Építőipari emelőoszlop-szakaszok többféle konfigurációban Árbocszakaszok az emelők függőleges mozgatásához, elérhetők festett, horganyzott, kompakt, karbantartott és háromszög alakúak, hogy megfeleljenek a projekt árboc- és kötöző követelményeinek. Termék megtekintése → A szabad vége az a hely, ahol az emelő a legkevésbé visszatartott, és leggyakrabban a helyszínen újratervezik. Rögzítse a számot a papíron, mielőtt az árboc túlmegy a felső nyakkendőn; egy későbbi beszélgetés a szállítóval mindig drágább, mint egy korábbi. Ideiglenes munkák felülvizsgálata, sokemeletes lakóház
Használja a gép saját dokumentációját. A kötéstávolság, az alapterhelés és a szabadvéghatárok a gyártó adott modell- és ketreckombinációra vonatkozó adataiból származnak. Két azonos hasznos teherbírású emelő egészen eltérő kötőrácsokat hordozhat, ha az árboc geometriája és a platform mérete megváltozik, így a szomszédos telephely nem referencia.
Ahol az emelő valójában ül a terven
A pozíció rajzkérdésnek álcázott logisztikai kérdés. A bázisnak megközelíthetőnek kell lennie szállítójárművekkel, a leszállásoknak meg kell egyeznie a hasznos alapterülettel, és a ketrecnek meg kell szabadítania a daru túlvitorlás útját anélkül, hogy bármelyik gép munkaidejét veszítené. Azoknál a projekteknél, ahol a dobogó teteje a torony előtt érkezik, egyedül ez a sorrend határozhatja meg az alap helyét. Ugyanez a minta látható a logisztikai tervezésben olyan projektek mögött, mint a Suzhou nagysebességű vasút új város fejlesztése , ahol az emelőállásnak több szerkezeti szakaszt kellett túlélnie, nem pedig egyet.
- Hézag a ketrec burkolata és a legközelebbi állvány, daru túlvitorla vagy szerkezeti él között
- Leszállási platform mélysége, kapu nyitási iránya, és hogy a kapu sérti-e a padlószintű védelmet
- Függetlenül attól, hogy az alap lejtőn, átadó födémen vagy letelepedési kockázatú feltöltött területen található
- Kösse meg a hozzáférést, amikor a szerkezet felemelkedik, beleértve a dupla magasságú vagy lejtős padlókat is
- A szétszerelési útvonal, amely általában szorosabb, mint a beépítési útvonal, és ritkán tervezik először
- Kábelvezető, így a lefutó kábel nem szennyezheti be a kötőkereteket felfelé menet
Minden elem hozzátartozik a dokumentumhoz egy mérettel. Az „emelő” feliratú téglalapot ábrázoló elrendezés helyőrző, nem terv.
Áramellátás, biztonsági berendezések és az aláíró lap
Az elektromos oldal a csomag leggyakrabban alul meghatározott része. Egy dedikált betáplálás, egy zárható szigetelő az alapnál, egy védett kábelút és egy meghatározott földelési pont szerepeljen a terven, mindegyik mellett egy tulajdonos neve. A változtatható frekvenciájú hajtások, akár alacsony, akár közepesen nagy sebességű gépeken, sokkal jobban bírják a tápellátás minőségét, mint a régebbi kontaktoros vezérlések, de még mindig nem szeretik a feszültségesést a megosztott telephelyű transzformátorokon.
Az izolátornak megnevezett tulajdonosra van szüksége. Az elosztótábláról lecsapolt ideiglenes készletek, a lépcsők mentén elhúzódó vezetékek és a helyszíni irodában őrzött kulcs a három leggyakoribb megállapítás az első kötelező ellenőrzés során. Mindhárom terv kudarca, nem pedig kezelői kudarc.
| Színpad | Amit a tervnek tartalmaznia kell | Aki megerősíti |
|---|---|---|
| Tervezés | A ketrec hasznos terhelése, a platform mérete, az árboc és a nyakkendő ütemezése, a szabad végmagasság | Emelőszállító és ideiglenes munkamérnök |
| Telepítés | Alapbeállítás, rögzítési módszer, nyomatékértékek, függőlegességi tűrés | Telepítés supervisor |
| Üzembe helyezés | Biztonsági berendezések tesztelése, fékpróba, végálláskapcsolók helyzetei, földelés | Üzembe helyezés engineer and site safety officer |
| Működés | Engedélyezett terhelések, szélhatár, kezelőlista, leválasztó vezérlés | Helyszínkezelő |
| Szétszerelés | Nyakkendő eltávolítás sorrendje, emelőberendezés, kizárási zóna | Emelés tervező |
Az átadás randevú, nem érzés
Az üzembe helyezés tanúsítványt készít, de a tervnek tartalmaznia kell az azt követő karbantartási ritmust is. A kezelő által végzett napi használat előtti ellenőrzések, az ajtóreteszelők és a végálláskapcsolók heti ellenőrzése, a fogasléc és a fogaskerék kenésének és a fékteljesítményének havi ellenőrzése: ezek azok a bejegyzések, amelyek meghatározzák, hogy a gép elérhető-e még a negyedik hónapban. A tervben a rutin részletezése eltávolítja a szokásos érvelést arról, hogy melyik műszaké melyik csekk, és ugyanezek az elvek találhatók ebben az útmutatóban is. építőipari liftek karbantartása, karbantartása .
Az átadás-átvételen átesett gép a projekt közepéig még nem üzemelhet. A fogasléc kenése, a fékek beállítása és az ajtóreteszelés beállítása dönti el a legtöbb eredményt, és mindhárom olcsó ütemezése, és költséges a rögtönzés.
Hogy valójában mire való a terv
Az építési emelőterv egy csatolt méretekkel ellátott kommunikációs eszköz. Megmondja az ideiglenes munkamérnöknek, hogy mit kell szállítania a bázisnak, megmondja a telephely vezetőjének, hogy mely terhelések megengedettek, elmondja a szerelőszemélyzetnek, hogy hol landolnak a kötelékek, és elmondja a biztonsági tisztnek, hogy mit és mikor tesztelnek. Amikor ez a négy olvasó mindegyik kérés nélkül megtalálja a saját oldalát, a dokumentum teszi a dolgát.
Kezdje a hasznos teherrel, rögzítse a kötőrácsot a ténylegesen létező szerkezethez, és adjon nevet a leválasztónak az első emelés előtt. Az elrendezési rajz ekkor a jó döntések feljegyzése lesz, nem pedig a drága döntések forrása.
