Kérjük, hagyja meg e-mail címét, hogy a lehető leghamarabb fel tudjuk venni Önnel a kapcsolatot.
A ketrec keret szerkezeti integritása határozza meg annak képességét, hogy fenntartsa a formát stressz alatt, különösen akkor, ha függőleges gyorsulásnak és lassulásnak van kitéve a teljes terhelés során. A nagy szakító acélból vagy hidegen formált profilokból készült merev, jól megtervezett keret biztosítja, hogy a ketrec ellenálljon a torziós erőknek deformálás nélkül. Ha a torziós ellenállás nem megfelelő, akkor a ketrec az utazás során kissé elcsavarodhat vagy hajlik, ami a vezetőhengerekkel vagy a fogaskerék -meghajtókkal való eltéréshez vezethet, ezáltal növelve a súrlódást, egyenetlen fogaskerekes kopást okozva, és csökkentve az emelési hatékonyságot az idő múlásával.
A Cage belső szerkezeti elrendezése, beleértve az alaptartókat, az oldalkereteket és a platformok megerősítését, befolyásolja a súly eloszlását a működés során. Az optimálisan megtervezett ketrec biztosítja, hogy a gravitációs központ középpontjában és stabil maradjon, függetlenül attól, hogy személyzetet vagy anyagokat szállít -e. A rossz kialakítás az off-központú terheléshez vezethet, amely befolyásolja a ketrec egyensúlyát az árbocon, növeli az oldalsó erőket, és túlzott rezgésekhez és biztonsági veszélyekhez vezet, különösen akkor, ha az emelő maximális kapacitása közelében emelik.
A padlólemeznek képesnek kell lennie arra, hogy támogassa a raklapokból, kocsikból vagy csomagolt építőanyagokból származó magas pontterheléseket hajlítás vagy hajlítás nélkül. Profi Építési emelő emelő ketrec illesztés , Az alapot gyakran kereszteződéses csatornákkal vagy vastag csúszásgátló ellenőrző lemezekkel erősítik meg, hogy ellenálljanak a koncentrált súlynak. A gyenge vagy nem támogatott padló terhelés alatt elterjedhet, megváltoztathatja a ketrec igazítását, és befolyásolhatja annak képességét, hogy megfelelően kapcsolódjon az árbochoz és a felszereléshez, potenciálisan károsítva a meghajtó mechanizmust vagy egyenetlen terhelési útvonalakat hozva létre.
Az oldalsó panelek szerkezeti robusztussága és a tetőkeret hozzájárul az oldalsó merevséghez, különösen akkor, ha a ketrecek a szélterhelésnek kitett exponált külső épületben működnek. Az átlós vagy megerősített csőszerkezetekkel ellátott oldal- és tetőkeretek ellenállnak az állvány vagy az ütés által okozott deformációnak és deformációnak. Ezen megerősítések nélkül az ajtókeretek eltolódhatnak a négyzetből, befolyásolva a zárolást, és veszélyeztetve a biztonságos belépést és a kilépést. Magas szerkezetekben a megerősített tetőszakaszok rögzítési pontokat is biztosítanak a biztonsági sínek vagy az ellenőrző platformok számára.
A mechanikai interfészpontok pontos igazítása és megerősített rögzítése elengedhetetlen a meghajtó rendszer teljesítményéhez. A fogaskerék-fogaskerék és a vezetőhenger-szerelvények a ketrecbe vannak felszerelve olyan kritikus terhelésű helyzetben, amelyet statikus és dinamikus terhelések mellett mind a deformáció elleni küzdelemre kell tervezni. A gyenge vagy pontatlanul elhelyezett szerelőlemezek a fogaskerekek excentrikus forgásához, az állványhoz való szabálytalan összeillesztéshez és a fogaskerekes fogkárosodáshoz vezethetnek, ami nem biztonságos hegymászási viselkedést vagy működési leállást eredményezhet.
A széles nyitó vagy többoldalú ajtókkal tervezett ketrecek működési kényelmet kínálnak, de az ajtónyílások közelében strukturális sebezhetőségeket mutatnak be. Ezeket a területeket megerősített függőleges és vízszintes keretezéssel kell megtervezni, hogy a ketrec merevségét megteremtsék a terhelés során. Megfelelő megerősítés nélkül az ajtószakaszok terhelés alatt hajlíthatók, és az emelkedés során eltéréseket okozhatnak, a rossz ajtó tömítését vagy akár az ajtó elakadását az utazás során. A professzionálisan illeszkedő ketrecek egyensúlyba hozzák a hozzáférési követelményeket a szerkezeti megerősítésekkel a biztonság és a teljesítmény megőrzése érdekében.
Az indulás, a hirtelen fékezés vagy a vészhelyzetek során jelentős dinamikus erők hatnak az emelő ketrec szerkezetére. A fejlett minták sokk-felszívódó szerelvényeket, tompított keretcsuklókat vagy úszó alkereteket tartalmaznak, hogy csökkentsék ezen erők továbbítását a ketrechéjra és az árboc felületre. Dinamikus csillapítás nélkül a ketrec túlzottan rezeghet vagy oszcillálhat, veszélyeztetheti a kényelmet, növeli az alkatrészek fáradtságát, és csökkentheti az igazítási pontosságot, különösen a hosszú utazási távolságokkal rendelkező sokemeletes műveletek során.
