Kérjük, hagyja meg e-mail címét, hogy a lehető leghamarabb fel tudjuk venni Önnel a kapcsolatot.
Építőipari emelőrendszerek: A gép legkisebb része, amely meghatározza a torony ütemét
A leszállógombok, ketrecállomások és a köztük lévő vezetékek soha nem jelennek meg az emelőmű specifikációjában. Harminc emeletes vázon döntik el, hogy a gép úgy jár-e, mint egy lift, vagy mint egy kapcsolótábla.
A építőipari emelő A hívórendszer egy döntés, amelyet jóval az első ketrec megmozdulása előtt hoznak meg, nem pedig a munka végén a lépcsőház ajtajához csavarozott doboz. Négy dologról szól: hogyan kéri a tizenkettedik emeleti dolgozó az emelőt, hogyan válaszol a kezelő, hogyan jut el ez a kérés a leszállótól a ketrecig, és mit csinál vele a vezérlő, amikor megérkezik.
Tekintse ezt a négyet mérnöki inputként, az utazási magasság, a kiszolgált emeletek száma, a vezérlőfeszültség és az árboc megmászásának gyakorisága mellett. Ha utólagos gondolatként kezelik őket, a legénység újra kiabál az aknán, és az emelő minden műszakban csendben veszít kapacitásából.
Rendszeranatómia
Mit is tartalmaz egy építőipari emelő hívórendszer
A házak alatt négy funkció működik egymás után.
- Leszállási hívóállomás: kiszolgált emeletenként egy, általában egyetlen nyomógomb lámpával vagy világító gyűrűvel, a kapuszárnytól távolabb szerelve.
- Ketrec állomás vagy főpanel: a ketrecben lévő üzenetrögzítő, a specifikációtól függően push-to-talk-el, hívásregiszterrel vagy egyenes berregővel.
- Átviteli kapcsolat: dedikált lefutó kábel tartalék magokkal, meglévő pár a tápkábelen belül, vagy engedélymentes rádiókapcsolat, ahol a kábelezés nem praktikus.
- Vezérlő interfész: egy bemenet az emelőpanelen, amely beolvassa a kérést, ellenőrzi a reteszelő láncot, és csak akkor engedi el a haladást, ha a leszállás biztonságos.
A négy közül bármelyik gyenge pontja valahol máshol jelenik meg. Egy olcsó leszállóállomás panaszokat okoz az üzemeltetővel szemben. A hiányzó tartalék mag kétnapos leállást okoz, amikor először megsérül a kábel. A meghatározatlan logika egy emelőt hoz létre, amely minden emeleten megáll, akár várakozik valaki, akár nem.
A leszállás gomb, amelyet senki sem tud megválaszolni, rosszabb, mint a gomb nélkül, mert megtanítja a legénységet, hogy figyelmen kívül hagyja a rendszert, és térjen vissza a kiabáláshoz.
Miért számít
Miért fizeti meg magát egy telefonhívási rendszer ciklusidőben és biztonságban?
Egy működő hívási rendszer perceket takarít meg minden utazáson, és magas kereten ezek a percek jelentik a legolcsóbb kapacitást, amelyet egy projekt hozzáadhat.
Vegyünk egy huszonnyolc emeletes lakókeretet. Egy emelőfutás a földről a legfelső lépcsőfokig már két-három percet vesz igénybe háztól-házig, a legtöbbet gyorsítással, lassítással és a kapura várással töltöttem. Ha a kezelőnek ki kell találnia, hogy mely leszállások vannak elfoglalva, vagy négy emeleten áll meg, mert a különböző kereskedések különböző időpontokban szóltak, ugyanaz a futás öt-hat percig tart. Hatvan futás egy műszak ezt a szakadékot órákig elveszett függőleges szállítássá változtatja.
- Kiszámítható megállási minták: a ketrec utazási sorrendben szolgálja ki a leszállásokat, nem abban a sorrendben, ahogy valakinek sikerült elérnie a kezelőt rádión.
- Kevesebb kapu- és ajtósértés: láthatóvá és megválaszolhatóvá válik a várakozás, így kevesebb ok a kapu nyitva tartására vagy az aknába dőlésre.
- Egyval kevesebb dolog a rádióban: egy elfoglalt kereten több tucat készülék verseng ugyanarra a csatornára, és egy dedikált hívórendszer ezt a forgalmat teljesen levezeti az éterből.
A biztonsági érv még egyszerűbb. Minden leszállás, ahol az emberek áthajolnak egy kapun, vagy egy mozgó ketrec felé lépnek, egy olyan leszállás, ahol a kérés egyáltalán nem jutott el a vezérlőrendszerhez.
A link kiválasztása
Vezetékes, vezeték nélküli vagy hibrid: a webhelyhez mutató hivatkozás egyeztetése
Egy aknában lévő rögzített emelő esetén, amely egy évig vagy tovább áll, húzza meg a kábelt. Rövid szerelési munkák vagy hetente emelkedő árboc esetén a hibrid elrendezés rádióval a leszállóoldalon általában kevesebbe kerül, mint a réz átirányítása.
| Opció | Tipikus link | A legalkalmasabb | Fő kockázat | Relatív költség |
|---|---|---|---|---|
| Dedikált lefutó kábel | Többeres kábel tartalék magokkal, vezetékeken keresztül | Hosszú távú projektek és magas aknák | A forgalom és az árbocmászás okozta fizikai károk | Alacsony anyagköltség, magas szerelési munkaerő |
| Tartalék pár a tápkábelben | Megosztott többmagos, hívás és energia egy futásban | Utólagos felszerelések, ahol már van tartalék pár | Feszültségesés hosszú távon és nincs hely a bővítésre | Nagyon alacsony anyagköltség, korlátozott rugalmasság |
| Licencmentes rádiókapcsolat | Leszállási adók vevővel a ketrecben | Rövid felszerelési munkák és olyan helyek, ahol a kábelezés le van tiltva | Interferencia, akkumulátorkezelés és rálátás | Alacsony szerelési munkaerő, folyamatos karbantartás |
| Hibrid | Kábel a ketrectől a bázisig, rádiós vagy optikai kapcsolat a lépcsőkhöz | Heti árbocmászás állandó padlóelrendezéssel | Két technológia dokumentálására és tesztelésére | Kiegyensúlyozott anyag- és munkaköltség |
Bármi legyen is a választás, a fizikai útvonal határozza meg az élettartamot. A szabadon lengő vontatókábel nekiütközik az árbocnak, megtörik a vezetőnél, és azon a ponton tönkremegy, ahol a legjobban meghajlik. A kábelvezető hardver meghatározott útvonalon tartja a futást és leveszi a vezetőről a fordulási terhelést, és nem a hat hónappal későbbi javítási költségvetésbe tartozik ugyanabba a sorrendbe, mint a hívórendszer.
Leszállási hardver
Leszállóállomások, ketreces állomások és ajtóreteszelők
A leszállási hívás kérés, soha nem parancs. A vezérlő beolvassa, ellenőrzi a reteszelő láncot, és csak ezután kapcsolja mozgásba. Ez a megkülönböztetés a teljes biztonsági eset a rendszer felszereléséhez.
A gyakorlatban a gombközép 1,1 és 1,4 méter között helyezkedik el a lépcsőfokozat felett, távol a kapu lengésétől és azon az oldalon, amelyhez teherhordás közben nyúl. A kapuíven belül elhelyezett állomásokat panelek és raklapok érik; a túl magasan elhelyezett állomások horogként használatosak.
A ketrecben az üzenetrögzítő állomás tartozik, ahol a kezelő válaszadás közben szem előtt tarthatja a lépcsőfokot és a ketrec ajtaját. Nagy ketreceknél az ajtóelrendezés megváltoztatja azt, amit a kezelő láthat, így az állomás helyzetét és a ketrecajtó kiválasztását nem egymás után, hanem együtt kell rendezni.
Információ: a hívórendszer soha nem képes önállóan feloldani az utazást. Ha egy leszálló gomb be tudja indítani a ketrecet, akkor a huzalozás hibás, bármit is ír a rajz.
Integráció
A hívórendszer és az emelővezérlő összehangolása
Az ebbe a géposztályba tartozó vezérlőáramkörök általában alacsony feszültségű egyenáramról működnek, ezért a leszálló hardvert a panelhez kell illeszteni, nem pedig ahhoz, ami a legutóbbi projektből a tartályban maradt. Az illesztés ugyanazt a vezérlőfeszültséget jelenti, egy bemenetet, amelyet a vezérlő logikája ténylegesen olvas, és olyan elnyomást, amely távol tartja a hajtás zaját a hívási áramkörön.
A haladási sebesség megváltoztatja a rendszer értékét. Lassú gépen a leszállás elmulasztása néhány másodpercbe kerül, és a legénység tolerálja a durva hívásmegoldásokat, mert az emelő sosem volt gyors. Közepes vagy nagy sebességű, változtatható frekvenciájú emelőn az ismételt nyomású szűrés és az utazási sorrend logikája nem csak finomítás, hanem karbantartás.
Az intelligens platformok a legkönnyebben bővíthetők, mert a vezérlő már hálózati bemeneteket vár el. A intelligens pilóta nélküli telepítés a Xi'an Caojiatan Innovációs Központban egy olyan projekt, ahol a padlófelületet a gép részeként határozták meg, nem pedig utólag hozzáadták.
Ahol ugyanaz a platform várhatóan elfogadja a padlóbemeneteket a későbbiekben, ott az utólagos felszerelésnél olcsóbb az azokat fogadó vezérlő megvásárlása.
A helyszínen
Telepítési sorrend, tesztelés és átadás
A munkarend dönti el, hogy az üzembe helyezés egy órát vagy egy hetet vesz igénybe.
- Térképezze fel az emeleteket, mielőtt az árboc felmászik: melyik leszállóhely kap állomást, melyik üres táblát, és hogyan nő a lista a keret emelkedésével.
- Futtassa a kapcsolatot a tápkábellel. A tartalék magok olcsók, ha össze vannak húzva, és drágák, ha nem.
- Leállítás, feliratozás és rögzítés. Minden állomásszámnak meg kell egyeznie egy emeletszámmal és egy vezetékszámmal egy olyan dokumentumban, amely túléli a telephelyi irodát.
- Egyszerre tesztelje a leszállást, a leszállástól, parkolt ketrec mellett. Erősítse meg a kérés regisztrálását, a válaszhang hallható, és a hívás törlődik, amikor a futás befejeződött.
- Szándékosan törje meg: áramszünet, beragadt gomb, kétperces késleltetés után reteszelt hívás és szándékosan nyitva hagyott kapu.
- Adjon át egy egyoldalas táblázatot az emeletekről, az állomások számáról és a mutatók jelentéséről, és járassa végig a kezelőt.
Siker: ebben a sorrendben üzembe helyezve egy hívórendszer ritkán generál szervizlátogatást az első hat hónapban.
Egy részlet könnyen kihagyható az átadáskor, később pedig költséges korrigálni: hogyan viselkedik a rendszer a felhasználó oldaláról. A ember-gép interfész tapasztalat építőipari emelőknél szinte soha nem jelenik meg az üzembe helyezési lapon, mégis ez dönti el, hogy a stábok megnyomják-e a gombot, vagy a rádió után nyúlnak.
Hibamódok
Áramkimaradás, helytelen használat és a lényeges hibaüzemmódok
A nem reteszelt hívórendszer elfelejt minden kérést, amint a kínálat lecsökken. A helyes viselkedésű emelőn: az a gép, amely megszakítás után újraindul, veszélyt jelent, nem pedig kényelmet. Ami számít, az a panel állapota, amikor visszatér az áram.
- A hívásjegyzék üresen tér vissza.
- A reteszelő láncot újra ellenőrzik, mielőtt bármilyen mozgást engednének.
- A kezelőnek nyugtáznia kell, mielőtt a ketrec elmozdul.
- A jelzőlámpák az utolsó sikertelen hívás helyett egy ismert állapotba térnek vissza.
Figyelmeztetés: a leszállási reteszelés áthidalása a legáltalánosabb módja annak, hogy a hívórendszer veszélyessé váljon. A gomb továbbra is működik, az emelő továbbra is halad, és a hiba csak egy esemény után jelenik meg a jelentésben.
Veszély: soha ne használjon hívórendszert a leszállókaput vagy a ketrec ajtajának nyitva tartására. Ha egy kérésre nem lehet válaszolni zárt kapu mellett, akkor a válasz egy második állomás, nem pedig egy bypass.
Zárásként
A hívási rendszer egy építési szekvencia döntés, nem kiegészítő
Három dolgot érdemes rendezni az első ketrec költözése előtt: a link típusát, a padlóburkolatot és azt, hogy hol él a logika. A link típusa követi a projekt időtartamát és azt, hogy milyen gyakran emelkedik az árboc. A padlóburkolat követi a kereskedéseket és a keret emelkedését. A logika az emelővezérlőben van, a reteszek mögött, ahol tesztelhető.
Helyezd el ezt a hármat, és az emelő nem lesz olyan sor, amely körül mindenki dolgozik. A hívórendszer egy kis része a gépnek, de ez az a rész, amelyhez minden helyszíni kereskedés nap mint nap hozzányúl.
